Für ein Ausfuhrkennzeichen brauchen Sie eine Haftpflichtversicherung, die ausdrücklich dafür gilt. Eine besondere Bescheinigung belegt den Versicherungsschutz; eine gewöhnliche elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) reicht nicht.
Die Zulassungsstelle befristet das Kennzeichen auf die Dauer des Versicherungsschutzes, höchstens jedoch auf ein Jahr. Auch die Hauptuntersuchung muss den beantragten Zeitraum abdecken. Welche Länder versichert sind und ob Schäden am eigenen Fahrzeug abgedeckt sind, hängt vom Tarif ab.
Welche Versicherung Sie brauchen
Für ein deutsches Ausfuhrkennzeichen schreibt § 45 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung eine Kfz-Haftpflichtversicherung vor. Der Versicherer muss dafür eine besondere Bestätigung ausstellen, die viele Zulassungsstellen auf Papier verlangen. Klären Sie vor dem Termin, welche Bescheinigung Ihre Behörde annimmt.
Die Haftpflicht deckt Schäden ab, die Sie anderen mit dem Fahrzeug zufügen. Sie sagt allein nichts darüber aus, ob Schäden am eigenen Fahrzeug versichert sind. Teilkasko, Vollkasko, Pannenhilfe oder Fahrerschutz gehören nur dann zum Vertrag, wenn der Anbieter diese Leistungen ausdrücklich einschließt. Prüfen Sie dafür den Versicherungsschein und die Versicherungsbedingungen.
Laufzeit und Hauptuntersuchung
Die Zulassung darf höchstens ein Jahr gelten und nicht länger als die bestätigte Haftpflichtversicherung. Die Hauptuntersuchung muss ebenfalls zur gesamten Laufzeit passen: Ihr nächster Untersuchungstermin muss nach dem Ende der Zulassung liegen. Fällt er in den Zulassungszeitraum, muss das Fahrzeug rechtzeitig vorher erneut untersucht werden.
Das Bundesportal nennt eine mögliche Geltungsdauer von einem Tag bis zu einem Jahr. Die örtliche Behörde kann jedoch kürzere Standardzeiträume festlegen. Hamburg nennt in seinem Behördenportal grundsätzlich höchstens einen Monat und verweist für längere Laufzeiten auf begründete Einzelfälle. Das Hamburger Behördenportal aktualisierte diese Angabe am 2. Juli 2024. Erkundigen Sie sich deshalb bei Ihrer Zulassungsstelle nach der aktuell möglichen Dauer, bevor Sie die Versicherung abschließen.
Nach Ablauf des Ausfuhrkennzeichens darf das Fahrzeug nicht mehr auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Planen Sie die Laufzeit daher so, dass sie die Überführung abdeckt und Versicherung, Zulassung sowie Hauptuntersuchung nicht vorzeitig enden.
Zielland und Tarif prüfen
Die Zulassungsbestätigung allein belegt nicht, dass die geplante Fahrt in jedem Land versichert ist; prüfen Sie deshalb, ob der Vertrag sowohl das Zielland als auch sämtliche Transitländer umfasst. Eine Internationale Versicherungskarte, früher häufig „Grüne Karte“ genannt, weist die Länderabdeckung aus. Durchgestrichene Länderkürzel bedeuten, dass der Versicherungsschutz dort nicht gilt. Für einzelne Länder kann eine zusätzliche Grenzversicherung erforderlich sein.
Lassen Sie sich vor dem Kauf schriftlich bestätigen:
- ob Zielland und alle Transitländer eingeschlossen sind,
- welche Höchstbeträge die Haftpflicht für Personen-, Sach- und Vermögensschäden übernimmt,
- ob neben der Haftpflicht auch Kasko oder weitere Leistungen vereinbart sind,
- wann der Versicherungsschutz genau beginnt und endet,
- ob Fahrzeugart und Nutzung, etwa ein Anhänger oder eine gewerbliche Fahrt, vom Tarif erfasst sind.
Einzelne Anbieter verkaufen für Ausfuhrkennzeichen reine Haftpflichtprodukte und schließen Kasko sowie Zusatzleistungen aus. Das ist eine Tarifbedingung dieses Angebots, keine allgemeine Regel für alle Versicherer. Prüfen Sie deshalb die Vertragsunterlagen, statt sich nur auf mündliche Aussagen oder den Produktnamen zu verlassen.
Welche Kosten anfallen
Für Ausfuhrkennzeichen gibt es keinen einheitlichen gesetzlich festgelegten Versicherungspreis. Die Prämie richtet sich nach dem konkreten Angebot und kann unter anderem von Fahrzeugart und Laufzeit abhängen. Verlässliche Kosten erfahren Sie nur über ein aktuelles Angebot für Ihr Fahrzeug.
Planen Sie die Versicherungsprämie zusätzlich zu Verwaltungsgebühr, Kennzeichenschildern und Kfz-Steuer ein. Die Landeshauptstadt München nennt zum Beispiel eine Verwaltungsgebühr ab 31,80 Euro. Dieser Betrag ist keine Versicherungsprämie und gilt nicht automatisch für andere Zulassungsstellen. Auch die Kfz-Steuer fällt zusätzlich an; manche Behörden verlangen dafür ein SEPA-Lastschriftmandat.
Unterlagen und Antrag
Welche Unterlagen Sie brauchen, hängt von Ihrer Zulassungsstelle ab. Üblicherweise benötigen Sie einen Ausweis, die Zulassungsbescheinigungen Teil I und II, den Nachweis der Hauptuntersuchung und die besondere Versicherungsbestätigung. Je nach Fall kommen bisherige Kennzeichenschilder, eine Vollmacht oder ein SEPA-Mandat hinzu. Bei einem bereits zugelassenen Fahrzeug müssen Sie die Zulassungsbescheinigung und die bisherigen Kennzeichen vorlegen, damit die Zulassungsstelle die Kennzeichen entwertet.
Stimmen Sie zuerst die gewünschte Laufzeit mit der Behörde ab. Schließen Sie danach die Versicherung für genau diesen Zeitraum ab und prüfen Sie die Länderabdeckung. So vermeiden Sie, dass die Versicherungsbestätigung kürzer gilt als die beantragte Zulassung oder dass ein Teil der Fahrt außerhalb des Versicherungsschutzes liegt.
